特斯拉5次降价订单数环比涨500% 马斯克也在降价维权

特斯拉的2023年是从降价开始的。包括此次在内，自去年9月以来，特斯拉国产车型已总共进行5次降价、促销活动。有刚提车的车主却自嘲为“韭菜”，车主怒称：“开了五天，一天（降价）一万。”还有车主表示：“12月26日提的，心脏是今天停的。”

从1月6日起，特斯拉突然大幅降低了部分产品的价格，Model3起售价为22.99万元，Model Y起售价为25.99万元。这一操作引发了不少维权事件，但同时也激发了大量购车意愿，冲了一波销量。

据报道，二三线城市的特斯拉门店客流和订单数在本轮降价后急剧上升，某些城市的订单数环比12月增幅甚至达到500%。

不过，业界人士指出，在国家补贴取消且成本无明显降低的情况下，其它汽车企业很难全面效仿特斯拉的降价政策。这就意味着在接下来一段时间，特斯拉很有可能会占据销量榜单。

这对于准车主来说是个利好消息，但老车主和二手车商却受到了影响，据某车商表示，他们收特斯拉的车每辆平均要亏3万至4万。而对于老车主来说，降价之后没有任何补贴福利，维权事件也毫无进展。马斯克也在降价维权事件上表示，特斯拉涨价时也没有补差价。

与此形成对比的是，华为问界汽车在宣布降价后就同时公布了老车主回馈活动，包括价值2.1至2.3万的延长整车质保至8年/16万公里，以及价值1.2万的12万AITO积分等。

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